Rencontre avec une limousine Phase 2

Bonjour à tous

Voici pres de 4 mois que je suis installé dans mon nouveau chez moi, je suis tombé dans un village peuplé de R25, dont une qui a particilierement retenue mon attention: Une r25 V6 Turbo limousine Phase 2.

J'ai pris contact avec ce fameux voisin et nous nous sommes rencontré aujourd'hui.

La rencontre fut breve ( 1heure) et nous avons enfin pu faire connaissance

Ce cher monsieur s'appelle Franck et adore egalement ce modele de renault Turbo.
Une rencontre passé sous le signe de la decouverte et de la bonne entente.

Cela promet des rencontres futur, car ce monsieur est super sympa et gentil.

Treve de blabla et place aux photos

Donc voici la Bete





Tiens, y a meme une bleue qui s'est invité











Les baguettes sont bien celle de phase 2 et sans rallonge, elles sont bien d'un meme tenant



Victime également d'une tentative de vol.....



Son moteur a peu de km, comme vous pouvez le voir : 112 995 km



Elle dispose d'un pack executif









C'est un V6 turbo a refroidissement par air et qui est fonctionnel, il me la demarré et ça tourne



Voilà,

Il y a de la restauration à faire car c'est auto fut malheureusement un peu vandalisé lors de sa tentative de vol (contre porte interieur arraché...)
Mais l'ensemble est tres sain, pas de rouille sur les contre ailes et les longerons. :P

Cette auto porte le n°41, juste apres la mienne qui porte le n°38

Bonne lecture et à bientôt

C'est vraiment une bonne base de restauration!!

Mais sinon en fait, c'est une phase 1 passé en phase 2, car le moteur refroidis par air est antérieur à 87, car après les ph1 avait le refroidissement liquide jusqu'en 88 et ensuite c'est la phase 2

Et autre chose les appuie tête avant sont ceux de la ph1

C'est exactement ça tigre, la phase 2 n'a jamais existé en limousine, ce sont des phases 1 qui ont subi des transformation en phase 2

Une belle réalisation en tout cas, c'est la première fois que j'en voyais une de près, et bah c'est magnifique

J'ai des photos sur mon PC d'une limousine passé en phase 2 et bah elle est magnifique!! par contre c'est une V6 et non V6t!

Je vais essayer de mettre les photos de cette magnifiques V6 limou

Voici les photos de cette magnique liimou phase 2-isée























Voili voilou

Moi elle me fait rêver cette belle limou!!

Oh oh je la connait celle là, mais il me semble qu'elle n'ait plus de ce monde, parti en pieces detaché

heuliez25 a écrit:

Oh oh je la connait celle là, mais il me semble qu'elle n'ait plus de ce monde, parti en pieces detaché

Ah non!!!
Arrête ne me dit pas ça!!

C'est pas vrai????
Tu en es sur?????

Oui malheureusement je confirme,

Etant sur d'autres forum, j'ai suivi sa tragique fin sur un forum specialisée

Il n'y a que le souvenir des photos pour cette limousine

Punais de punaise!! quand la connerie humain est à son comble!!

Mais pourquoi à t'elle été mise en pièce? et où sont ses pièces maintenant ?

[Mode HS on]

Dispatché au 4 coins, mais les photos la montre a sa belle epoque, ensuite on ne peut pas parler de connerie humaine,

la personne qui l'avait a eu de gros deboire financiers et pour couronné le tout la R25 a une la BVA en rade et un tas d'autre pieces qui avait laché.

Cela l'a turlupiner pendant des semaines, mais il s'en est separé comme ceci avec la mort dans l'ame....

Mais bon quant on a pas le choix.....

[Mode hs OFF]

OK...

Bon laissons ce post reprendre son chemin

bon alors puisque ces photos reviennent, quelques explications s'imposent:
- c'est moi qui avait fini par acheter cette voiture, mais dieu merci pas les 7000€ qu'en demandait le proprio précédent
- j'ai effectivement commencé à la restaurer (crémaillère neuve, jantes bbs, pleins d'autres pièces achetées un peu à la fois en prévision du remontage...)
- train avant entièrement démonté pour refaire les intérieurs d'ailes, maladie classique, ça je m'y attendais dès l'achat
- corrosion au niveau des longerons extérieurs, pas une surprise non plus
- par contre, boîte auto hs, alors qu'à priori ce ne devait être que le gouverneur/comparateur
- et surtout, corrosion tout simplement catastrophique au niveau du coffre/pack exécutive

- vous ajoutez à tout ça les soucis professionnels que j'ai déjà évoqué (j'ai échappé de justesse au dépôt de bilan avec toutes les conséquences que ça suppose - j'ai vécu quelques mois sans même pouvoir me verser de salaire)

- bref voiture sur chandelles à l'avant, sans parebrise, plus d'autres dégâts consécutifs à une tempête qui a fait tombé une partie de ma toiture sur la voiture; invendable hélas

et la restaurer, économiquement, ce n'était pas jouable
j'ai au moins pu limiter les dégâts quand aux frais que j'avais engagés

quand à l'intérieur, il est remonté dans une autre limousine qui a été refaite, mais le proprio est assez discret, je pense que heuliez25 sait de qui il s'agit
en tout cas, cette personne peut témoigner que la caisse n'était vraiment pas saine

de plus, mais ça je ne le savais pas, carte grise 5 places ne correspondant pas à la caisse (là parcontre je n'ai pas d'explication)

cette voiture était un coup de coeur, personne n'en voulait, et moi, comme un c... , je l'ai achetée

ça m'a tout simplement écoeuré de la r25 à cette époque et je m'étais promis de ne jamais en racheter (tu te souviens pat02, on en avait discuté...)
comme quoi il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

aujourd'hui, avec le recul, est-ce que je regrette ? oui côté coeur, non côté raison

mais quand je revois ces photos... j'avoue que c'est vraiment mon plus grand regret

je comprend tout a fait le pourquoi du comment de cette histoire sans fin !
j'ai failli passez a l'acte il y a peut avec ma baccara,mais comme tu dit il y a que les imbécile qui ne change pas d'avis
cependant la vie fait que l'on fait ce que l'on peut et pas ce que l'on veut

dans tout les cas de très belle limousine que l'on peut admiré

Je suis désolé pour toi...
Et je m'excuse de mes propos exagéré...

Je ne connaissais pas la véritable histoire de cette voiture, je m'en étais faites une sorte de voiture idole car c'était avec fièreté que je démontrais que les R25 sont des vrais voitures à mes amis ou membres de ma famille, en montrant les photos de ton ex limousine. C'était ma R25 de rêve si l'on puis dire ainsi
C'est pour ça que quand j'ai su qu'elle avait été démonté je n'ai pas pesé mes mots... c'est comme qui dirait une réaction à chaud...

Je comprend très bien ta réaction de la vendre, c'est également ce que j'ai entrepris de faire avec ma ph1, car au début je voulais la restaurer... Mais comme tu dis il faut savoir laisser le cœur de côté et laisser parler la raison, donc je vend ses pièces.
Et encore une fois on peut noté l'exemple d'Alain, dans notre vie de passionné on est tous passé plus ou moins par là.

Loin de moi était l'envie de blesser qui que ce soit, crois moi

J'éspère que mes paroles n'entacheront en rien nos relations de passionnés

cette voiture est ma plus grosse déception, mon plus grand regret, tout ce que j'espère, c'est que la v6turbo, objet de ce post, sera un jour restaurée

quand à nos relations, aucun soucis ! je suis trop bien ici moi !

celà me rassure

Et comme tu le dis souhaitons bonne restauration à cette limou

Merci tout le monde, apres un petit HS,

Cette limousine est sur la voie de la restauration et à un proprio fort sympa.

Je vous tiendrais bien evidemment au courant de la suite

c'est bien sympa ces limousines !!!!

bravo

lechti a écrit:

de plus, mais ça je ne le savais pas, carte grise 5 places ne correspondant pas à la caisse (là parcontre je n'ai pas d'explication)

Il me semble qu'en Limousine, il à deux version (les pros confirmeront), une version avec banquette arrière, donc 5 places comme sur les version des R25 standard et une version la plus luxueuse avec les siège ergomatique 4places.
Sur la carte grise, s'il y a marqué 5 places, je ne vois qu'une seul chose, la banquette arrière a été remplacé par des siège ergomatique.

heuliez25 a écrit:

Oh oh je la connait celle là, mais il me semble qu'elle n'ait plus de ce monde, parti en pieces detaché

+1 malheureusement , c'est parfois la vie qui impose ses propres choix

Stratkurt a écrit:

Il me semble qu'en Limousine, il à deux version (les pros confirmeront), une version avec banquette arrière, donc 5 places comme sur les version des R25 standard et une version la plus luxueuse avec les siège ergomatique 4places.
Sur la carte grise, s'il y a marqué 5 places, je ne vois qu'une seul chose, la banquette arrière a été remplacé par des siège ergomatique.

c'est vrai, mais en phase 1 il ne me semble pas qu'elle fut équipée du pack ergo, je crois plutôt que c'était une réalisation personnelle... D'origine c'était de simples sièges électriques avec l'option exécutive

Guillaume a écrit:

Stratkurt a écrit:

Il me semble qu'en Limousine, il à deux version (les pros confirmeront), une version avec banquette arrière, donc 5 places comme sur les version des R25 standard et une version la plus luxueuse avec les siège ergomatique 4places.
Sur la carte grise, s'il y a marqué 5 places, je ne vois qu'une seul chose, la banquette arrière a été remplacé par des siège ergomatique.

c'est vrai, mais en phase 1 il ne me semble pas qu'elle fut équipée du pack ergo, je crois plutôt que c'était une réalisation personnelle... D'origine c'était de simples sièges électriques avec l'option exécutive

a oui on peux dire qu'elle est magnifique
mais pour la faire en finition baccara il y a du avoir un sacre boulot mais le résultat en vaut la chandelle

dommage qu'elle n'existe plus

Stratkurt a écrit:

lechti a écrit:

de plus, mais ça je ne le savais pas, carte grise 5 places ne correspondant pas à la caisse (là parcontre je n'ai pas d'explication)

Il me semble qu'en Limousine, il à deux version (les pros confirmeront), une version avec banquette arrière, donc 5 places comme sur les version des R25 standard et une version la plus luxueuse avec les siège ergomatique 4places.
Sur la carte grise, s'il y a marqué 5 places, je ne vois qu'une seul chose, la banquette arrière a été remplacé par des siège ergomatique.

à priori tu as tout à fait raison, mais les fixations ne sont pas du tout les mêmes et sont soudés au moment ou la coque est rallongée (du moins d'après ce qu'on m'a dit, mais à priori source sûre)
et là, franchement, ça avait pas l'air d'avoir été modifié, alors qu'on voyait bien que les ailes arrières avaient été changées, ce n'était pas si propre